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多功能浮力舱的双目标优化设计

论文摘要

为优化多功能浮力舱设计方案,进一步发掘半潜船潜在作用,以多功能浮力舱可提供的最大净浮力、生命周期内平均年成本两个指标为目标函数,建立综合考虑技术性能及经济性能的多功能浮力舱双目标优化模型,并采用加权理想点法将双目标优化问题转化成单目标问题实现模型求解.通过实例计算确定了多功能浮力舱的选材以及相应的多功能浮力舱优化设计方案,验证了模型的有效性.通过敏感性分析总结了钢材价格和板材腐蚀速率对多功能浮力舱平均年成本与可提供的最大净浮力的影响规律,可为多功能浮力舱的优化设计提供理论依据.

论文目录

  • 0 引 言
  • 1 多功能浮力舱双目标优化模型
  •   1.1 问题描述
  •   1.2 目标函数
  •   1.3 多功能浮力舱双目标优化模型
  • 2 模型求解
  • 3 算例分析
  •   3.1 数据准备
  •   3.2 结果与分析
  • 4 结 论

    • 文章来源

    类型: 期刊论文

    作者: 田聪,谢新连,赵瑞嘉,朱云琪

    关键词: 半潜维修船,多功能浮力舱,双目标优化,理想点法,远海维修

    来源: 大连海事大学学报 2019年04期

    年度: 2019

    分类: 工程科技Ⅱ辑

    专业: 船舶工业

    单位: 大连海事大学物流研究所

    基金: 国家重点研发计划资助项目(2017YFC0805309),中央高校基本科研业务费专项资金资助项目(3132019303)

    分类号: U674.22

    DOI: 10.16411/j.cnki.issn1006-7736.2019.04.003

    页码: 14-19+34

    总页数: 7

    文件大小: 243K

    下载量: 58

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    本文来源: https://www.lunwen66.cn/article/5d51c0f77b07ab21564f4b34.html