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基于有限元分析的双层桥面铺装方案研究

论文摘要

为研究桥面铺装结构层间应力状况,利用有限元软件,建立了桥梁三层网格剖分结构模型,分析了桥面铺装在不同弹性模量和荷载条件下的应力分布情况。选择复合梁车辙试验,对双层沥青玛碲脂碎石混合料桥面铺装试件高温性能进行了评价。研究结果表明:双层铺装沥青玛碲脂碎石混合料结构在超载刹车状态和超载时,剪应力均不大于0.4 MPa,满足要求。但在超载和刹车一起作用下剪应力均大于0.4 MPa,不能满足要求。同时,根据试验结果,推荐SMA9.5（下层）+SMA13（上层）和双层SMA13桥面铺装方案。该研究成果为桥面铺装结构设计提供了依据。

论文目录

  • 1 桥面铺装力学模型
  • 2 有限元计算模型分析
  •   2.1 层间剪应力计算
  •   2.2 层间竖向拉应力计算
  •   2.3 表面纵向剪应力计算
  •   2.4 表面竖向拉应变计算
  • 3 双层SMA复合梁车辙试验
  • 4 结论

    • 文章来源

    类型: 期刊论文

    作者: 杨中才,王根宝,陈继红

    关键词: 双层,桥面铺装,有限元模型,复合梁试验,车辙试验

    来源: 交通科学与工程 2019年04期

    年度: 2019

    分类: 工程科技Ⅱ辑

    专业: 公路与水路运输

    单位: 云南省建设投资控股集团有限公司

    分类号: U443.33

    DOI: 10.16544/j.cnki.cn43-1494/u.2019.04.009

    页码: 52-56

    总页数: 5

    文件大小: 663K

    下载量: 69

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    本文来源: https://www.lunwen66.cn/article/6034e2164f04b9c9c27a3c80.html