带补气的电动客车热泵空调系统制热特性试验研究

论文摘要

为了研究不同补气方式对电动客车热泵空调系统制热特性的影响,基于准双级压缩的原理,搭建了以R410a为制冷工质的热泵空调系统试验台,并在标准焓差实验室内对该试验台进行性能测试。通过对试验数据的分析发现:在不同试验工况下,相对于不补气模式,低压补气和中压补气模式都能有效地降低压缩机的排气温度,其中低压补气对压缩机排气温度降低更多;2种补气方式都提高了热泵空调系统的制热量、COP、出风温度,其中中压补气模式对这些参数的提升幅度优于低压补气模式。研究结果表明,补气技术能改善热泵空调系统的性能,降低压缩机的排气温度。

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类型: 期刊论文

作者: 菅晨光,李海军,苏之勇,时帅领,常桂铭,禹佩利

关键词: 电动客车,热泵空调,低压补气,中压补气,制热特性

来源: 中原工学院学报 2019年01期

年度: 2019

分类: 工程科技Ⅰ辑,工程科技Ⅱ辑

专业: 汽车工业

单位: 中原工学院能源与环境学院

基金: 河南省高等学校供热空调重点学科开放实验室研究基金项目(2017HAC201)

分类号: U469.72

页码: 70-75

总页数: 6

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本文来源: https://www.lunwen66.cn/article/61d424bfcb5a4a58c9179a9d.html