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驻车通风对汽车除霜性能的影响

论文摘要

驻车通风可加速前风窗玻璃降温和车内除湿,能够有效改善汽车的除霜性能,本文基于CFD方法,采用Realizable k–ε湍流模型,对汽车前风窗降温及车内除湿性能进行了研究.首先,利用简化模型试验来验证仿真方法的准确性,并证明驻车通风能有效预防车窗内表面结霜;然后对驾驶室模型的驻车通风过程进行仿真,获得了通风参数、降温除湿效果、流场结构之间的关系.结果表明:各通风参数中,除霜气流流量对前风窗玻璃的降温影响最大;在大流量除霜气流的基础上,全开吹脸风门并使其气流方向向上偏转,有利于促进气流的混合和排出.

论文目录

  • 1 数值计算方法
  •   1.1 固体壁面
  •   1.2 空气物性
  •   1.3 湿度计算
  •   1.4 湍流模型
  • 2 简化模型试验与仿真
  •   2.1 简化模型
  •   2.2 简化模型试验与仿真结果分析
  • 3 仿真模型的建立
  •   3.1 驾驶室模型
  •   3.2 网格划分
  •   3.3 边界条件和初始条件设置
  •   3.4 通风参数
  • 4 计算结果及分析
  •   4.1 总风量分析
  •   4.2 风量分配分析
  •   4.3 吹脸出风口风向分析
  •     4.3.1 吹脸纵向风向角分析
  •     4.3.2 吹脸横向风向角分析
  • 5 结论

    • 文章来源

    类型: 期刊论文

    作者: 辛俐,胡兴军,高炳钊,刘江,曹杰汛

    关键词: 驻车通风,前风窗降温,驾驶室除湿,除霜,通风参数

    来源: 哈尔滨工业大学学报 2019年01期

    年度: 2019

    分类: 工程科技Ⅱ辑

    专业: 汽车工业

    单位: 吉林大学汽车工程学院,汽车仿真与控制国家重点实验室(吉林大学),东风日产乘用车技术中心

    基金: 国家自然科学基金(51705190)

    分类号: U463.851

    页码: 184-190

    总页数: 7

    文件大小: 2915K

    下载量: 113

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    本文来源: https://www.lunwen66.cn/article/620cb878a0431d3820fbdef2.html