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船舶搭载作业量化派工管理研究与应用

论文摘要

随着全球经济的迅速发展以及经济全球化的冲击,船舶造船行业的竞争日益激烈,精益造船生产管理模式成为了主流生产模式之一。本文结合广船国际的生产组织现状,通过在船体搭载阶段研究建立量化派工的生产管理模式,以焊缝长度为基准进行物量衡定和细化,通过建立物量与折合工时换算数据库,将不同类型、不同位置、不同工序的作业物量换算成统一的折合工时,并以此施行日常班组派工和计算个人薪酬。经过几年的研究与应用,通过不断的修正和补充折合工时换算数据库,不断的改善量化派工生产管理模式,在船体搭载阶段建立了成熟的量化派工生产管理模式。

论文目录

  • 0前言
  • 1 量化派工
  •   1.1 推行量化派工的意义
  •   1.2 量化派工的定义及要素
  •     1.2.1 对生产任务的定量
  •       1.2.1. 1 分段端面焊缝数据
  •       1.2.1. 2 理论额定工时
  •       1.2.1. 3 折合工时
  •     1.2.3 量化派工管理的基础
  •     1.2.4 建立与物量挂钩的薪酬发放制度
  • 2 量化派工与生产管理系统融合
  •   2.1 量化派工单简介
  •   2.2 量化派工单的编制原则
  •   2.3 量化派工单与生产管理系统的融合及应用
  •     2.3.1 搭载工作包的编码
  •     2.3.2 搭载派工单配图
  •     2.3.3 量化派工单与生产管理系统融合后的应用（1）产品主管生产计划编排及派工
  • 3 总结

    • 文章来源

    类型: 期刊论文

    作者: 温涛

    关键词: 船舶搭载,量化派工,造船信息化

    来源: 广船科技 2019年03期

    年度: 2019

    分类: 工程科技Ⅱ辑

    专业: 船舶工业

    单位: 广船国际搭载部

    分类号: U673

    页码: 46-49

    总页数: 4

    文件大小: 830K

    下载量: 13

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    本文来源: https://www.lunwen66.cn/article/6212f6bde9f1b42b1efda3a3.html