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基于温度-荷载耦合场的沥青路面抗裂分析

论文摘要

为了克服半刚性基层和柔性基层存在的缺点,提高沥青路面的抗裂性能,采用半柔性基层作为路面基层结构。通过相关环境调查和材料参数分析,选用ABAQUS有限元软件,构建了温度-荷载耦合场沥青路面结构模型,并进行了模拟计算,分析了不同沥青基层结构的应力强度因子和结构层不同位置的力学指标,结果表明半柔性基层兼有半刚性基层的强度和柔性基层的韧性,从力学表现上来说对于抑制裂缝的产生和发展,尤其是基层反射裂缝具有较好的效果。文章的结果可为沥青路面抗裂研究选用半柔性基层提供理论支持。

论文目录

  • 1 温度-荷载耦合模型建立
  •   1.1 构建有限元模型
  •   1.2 温度场指标的选取
  •   1.3 道路荷载场的添加
  •   1.4 温度-荷载耦合场模型的建立
  • 2 不同基层类型沥青路面抗裂性能分析
  •   2.1 不同基层沥青路面应力强度因子比较
  •   2.2 力学指标分析
  •     2.2.1 沥青层底拉应力、拉应变
  •     2.2.2 土基顶面压应变、面层压应力
  •     2.2.3 基层层底拉应力、拉应变
  • 3 结语

    • 文章来源

    类型: 期刊论文

    作者: 乔建刚,王伟,程璨,田亚磊

    关键词: 沥青路面,半柔性基层,温度荷载耦合场,抗裂性能

    来源: 公路 2019年08期

    年度: 2019

    分类: 工程科技Ⅱ辑

    专业: 公路与水路运输

    单位: 河北工业大学土木与交通学院,天津市交通工程绿色材料技术研究中心

    基金: 国家安全生产监督总局科技项目,项目编号hebei-0009-2017AQ,交通运输部科技计划项目,项目编号2018-04-063,山西省交通运输厅科技计划项目,项目编号2017-1-36

    分类号: U416.217

    页码: 38-43

    总页数: 6

    文件大小: 437K

    下载量: 269

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    本文来源: https://www.lunwen66.cn/article/62244838049a15bb995985ff.html