电涡流缓速器制动力矩计算与结构优化

建立电涡流缓速器数学模型,考虑温度对转子盘电导率的影响,采用涡流折算系数法,求出气隙合成磁感应强度,推导制动力矩表达式,使用Rosenbrock算法对缓速器结构参数进行优化.优化后涡流损耗功率与励磁绕组铜质量的比值明显增加,但制动力矩减少不多,涡流分布变化不明显.

1 电涡流缓速器机械结构及工作原理

2 电涡流缓速器制动力矩的计算

2.1 磁路

2.2 气隙合成磁场的磁感应强度

2.3 制动力矩

3 电涡流缓速器结构参数的优化

4 结束语

类型: 期刊论文

作者: 李超,王群京,钱喆,李雪逸

关键词: 缓速器,温度,涡流,制动力矩

来源: 安徽大学学报(自然科学版) 2019年06期

年度: 2019

分类: 基础科学,工程科技Ⅱ辑

专业: 汽车工业

单位: 安徽大学电气工程与自动化学院,安徽大学高节能电机及控制技术国家地方联合工程实验室,安徽大学工业节电与电能质量控制协同创新中心

基金: 国家自然科学基金资助项目(2018YFB0104903)

分类号: U463.5

页码: 55-62

总页数: 8

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