基于双霍尔传感器的汽车电动车窗防夹算法设计与验证

介绍一种基于双霍尔传感器电机的汽车电动车窗防夹控制算法,分析了电压波动、温度变化、胶条老化等因素对车窗防夹控制的影响,通过增加电压和温度补偿、自适应更新车窗机械特性等方法优化了算法,解决了市场普遍存在的误防夹问题,摆脱了对外资供应商的依赖性,通过台架试验验证了算法的有效性.

1 防夹算法推导

1.1 防夹车窗受力分析

1.2 防夹电机理论基础

2 关键信号获取

2.1 霍尔信号采集

2.2 电机方向判定

2.3 车窗位置获取

2.4 电机转速获取

3 自适应学习

3.1 车窗不同电压和温度下转速曲线采集分析

3.1.1 电压和温度对转速曲线的影响

3.1.2 电压和温度对转速曲线的影响分析

3.2 分区及参考值自适应存储方法

3.2.1 参考值计算

3.2.2 正常自适应更新

4 温度和电压补偿

4.1 温度和电压补偿表

5 防夹算法台架测试验证

5.1 防夹力测试点

5.2 防夹力目标值

5.3 测试数据分析

6 结论

类型: 期刊论文

作者: 辛丰强,王东生,崔书超,薛飞

关键词: 电动车窗,双霍尔传感器,防夹控制算法

来源: 车辆与动力技术 2019年02期

年度: 2019

分类: 工程科技Ⅱ辑

专业: 汽车工业

单位: 北京汽车集团越野车研究院

分类号: U469.72

DOI: 10.16599/j.cnki.1009-4687.2019.02.009

页码: 48-52

总页数: 5

文件大小: 1441K

下载量: 129