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沥青路面黏弹性反问题的三维有限元分析

论文摘要

采用黏弹性理论,利用ABAQUS有限元软件,建立了沥青路面黏弹性反问题的三维有限元模型,基于足尺路面试验环道的FWD落锤式弯沉仪的动力荷载试验结果,对两种沥青路面结构进行了黏弹性反算模量的计算,并对三维沥青路面黏弹性反问题的反算模量计算结果和二维沥青路面黏弹性反问题的反算模量计算结果进行了比较。结果表明:建立的三维黏弹性反问题的有限元模型,其反算模量计算结果正确,相比二维模型的计算结果,误差较小;将反算计算结果替换原始模型中的初始模量,各测点计算弯沉值与实测弯沉值较吻合。

论文目录

  • 1 模型与参数
  •   1.1 路面结构
  •   1.2 有限元模型
  •   1.3 材料参数
  •   1.4 荷载条件
  •   1.5 实测弯沉盆数据
  • 2 反问题计算方法
  • 3 反算模量计算结果与分析
  •   3.1 反问题的计算结果
  •   3.2 计算弯沉盆与实测弯沉盆比较
  •   3.3 与二维模型反问题计算结果对比
  • 4 结语

    • 文章来源

    类型: 期刊论文

    作者: 彭妙娟,储楷风

    关键词: 道路工程,反算模量,黏弹性理论,落锤式弯沉仪,有限元法,三维沥青路面

    来源: 公路 2019年03期

    年度: 2019

    分类: 工程科技Ⅱ辑

    专业: 公路与水路运输

    单位: 上海大学土木工程系

    基金: 国家自然科学基金委员会-中国民航局民航联合基金资助项目,项目编号U1433104

    分类号: U416.217

    页码: 1-10

    总页数: 10

    文件大小: 494K

    下载量: 159

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    本文来源: https://www.lunwen66.cn/article/660369f725eafa3d06d6c44f.html