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奔驰七速自动变速器档位转换分析

论文摘要

汽车自动变速是汽车传动技术发展过程中一项重要的发明。经过多年的优化改进,现在的AT(Automatic Transmission)行星齿轮机构变速箱技术,在各方面的表现已足够成熟,AT变速箱已可以做到令人满意。奔驰722.9型自动变速器便是一款使用性能较佳的自动变速器,本文沿着这款变速器档位的递增顺序,观察三组行星齿轮机构在传动比升降中巧妙变化,给出关键档位的传动比计算代数式,以期对自动变速器维修者提供一条学习途径。

论文目录

  • 引言
  • 1 722.9型变速器机械结构
  • 2 单排行星轮系运动特性方程式
  •   2.1 单排单级行星轮运动特性方程式
  •   2.2 单排双级行星轮系运动特性方程式
  • 3 变速器前进档档位转换分析
  •   3.1 变速器1档
  •     3.1.1 变速器一档动力流
  •     3.1.2 变速器一档时拉威娜机构的传动比
  •   3.2 变速器2档
  •   3.3 变速器3档
  •   3.4 变速器4档
  •   3.5 变速器5档
  •   3.6 变速器6档
  •     3.6.1 变速器六档动力流
  •     3.6.2 单排行星轮机构传动比的变化
  •     3.6.3 后两排行星轮机构传动比的变化
  •   3.7 变速器7档
  • 4 变速器倒档档位转换分析
  •   4.1 变速器倒1档 （一般模式）
  •   4.2 变速器倒2档 （冬季模式）

    • 文章来源

    类型: 期刊论文

    作者: 李书江,解莉

    关键词: 动力流,传动比,约束件变化

    来源: 石家庄理工职业学院学术研究 2019年Z1期

    年度: 2019

    分类: 社会科学Ⅱ辑,工程科技Ⅱ辑

    专业: 汽车工业

    单位: 石家庄理工职业学院

    分类号: U463.2

    页码: 6-11+15

    总页数: 7

    文件大小: 5723K

    下载量: 8

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    本文来源: https://www.lunwen66.cn/article/6726ebc0657f7ee93c4102e2.html