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车辆荷载影响下深基坑开挖稳定性分析

论文摘要

为分析车辆荷载对深基坑开挖稳定性的影响,文章将车辆荷载分别等效为集中静荷载和均布条形荷载;以实际工程为例,使用Midas/GTS软件,分别建立集中静荷载、均布条形荷载及无车辆荷载作用下的深基坑开挖有限元模型,计算并分析该基坑的锚索应力、桩顶水平位移、基坑外地面沉降值,并与实际监测数据进行对比。分析结果表明:车辆荷载对深基坑开挖的稳定性是有一定影响的;基坑周边支护结构距离车辆荷载越近,支护结构的内力及水平位移受车辆荷载影响越大;将车辆荷载等效为集中静荷载,数值模拟结果与监测数据符合较好。文中分析结果可为类似基坑工程中考虑车辆荷载的影响提供参考。

论文目录

  • 1 车辆荷载等效方法
  •   1.1 集中荷载法
  •   1.2 等效均厚土层法
  • 2 有限元模型建立与计算
  •   2.1 工程概况
  •   2.2 模型参数选取
  •   2.3 模型建立与计算
  • 3 数值模拟结果分析
  •   3.1 车辆荷载对基坑开挖稳定性影响分析
  •   3.2 车辆荷载影响范围分析
  •   3.3 深基坑开挖稳定性分析
  •     3.3.1 锚索应力分析
  •     3.3.2 建筑物沉降分析
  •     3.3.3 桩顶水平位移和地面沉降分析
  • 4 结 论

    • 文章来源

    类型: 期刊论文

    作者: 丁森林,钱德玲,戴启权,鲍仕杰

    关键词: 车辆荷载,深基坑,数值模拟,集中静荷载

    来源: 合肥工业大学学报(自然科学版) 2019年05期

    年度: 2019

    分类: 工程科技Ⅱ辑

    专业: 建筑科学与工程

    单位: 合肥工业大学土木与水利工程学院

    基金: 合肥工业大学产学研校企合作资助项目(H160235)

    分类号: TU473.2

    页码: 671-676

    总页数: 6

    文件大小: 1793K

    下载量: 141

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    本文来源: https://www.lunwen66.cn/article/678775664ee354cfb491c38c.html