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水泥稳定砂砾路基基层配合比

论文摘要

黑龙江省内道路公路的结构形式主要以水泥稳定类为主,其中主要以碎石、砂砾为基层主要材料。经过长时间的工程道路实践证明,许多人都忽略了影响砂砾基层稳定性的最为主要的因素,级配的不合理、骨料的选择不符合规范、细骨料含量较多甚至还会主观认为水泥剂量用的越多越好等等,这样就会导致一系列的问题的出现,例如:裂缝的出现、脆性增加、温缩、干缩系数变大、抗变形能力下降等。因此在工程道路施工过程中,严格把控这些因素对于施工具有积极的影响,不仅可以在其他方面得到优化研究,更能使道路的使用寿命增加,所以配合比、级配更应该严格把控。

论文目录

  • 1 不同结构最大干密度及孔隙率变化
  •   1.1 设计级配数据处理与图解
  •   1.2 配合比校核与调整
  • 2 结语

    • 文章来源

    类型: 期刊论文

    作者: 李国嫒

    关键词: 水泥稳定砂砾,路基基层,配合比,研究

    来源: 黑龙江交通科技 2019年12期

    年度: 2019

    分类: 工程科技Ⅱ辑

    专业: 公路与水路运输

    单位: 山西省交通规划勘察设计院

    分类号: U416.214

    DOI: 10.16402/j.cnki.issn1008-3383.2019.12.005

    页码: 9-10

    总页数: 2

    文件大小: 86K

    下载量: 14

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    本文来源: https://www.lunwen66.cn/article/67b76b5af2cd3e9e4c717f1c.html