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CRH5型动车组车体异常抖动原因分析及对策

论文摘要

针对哈齐(哈尔滨—齐齐哈尔)客运专线CRH5型动车组车体异常抖动的情况,调查了异常抖动的车辆状态和抖车区段的线路情况,计算分析了轮轨匹配等效锥度和轮轨接触几何关系。结果表明:随着车辆运行里程增加,车轮踏面凹形磨耗越来越严重,加之钢轨廓形打磨不到位使得轨距角凸出,致使轮轨匹配等效锥度达0.3以上,轮轨接触几何关系不良,车体出现6～8 Hz的高频振动。通过车轮镟修和钢轨打磨可有效降低轮轨匹配等效锥度,改善轮轨接触几何关系,解决动车组异常抖动的问题。

论文目录

  • 1 车辆状态调查
  •   1.1 车辆振动情况
  •   1.2 车轮磨耗情况
  • 2 线路情况调查
  •   2.1 轨道几何尺寸
  •   2.2 钢轨踏面硬度
  •   2.3 钢轨表面不平顺
  •   2.4 轨头廓形和钢轨光带
  • 3 动车组抖车原因分析及对策
  •   3.1 轮轨匹配等效锥度
  •   3.2 轮轨接触几何关系
  • 4 结论与建议

    • 文章来源

    类型: 期刊论文

    作者: 张金

    关键词: 型动车组,异常抖动,等效锥度,车轮镟修,钢轨打磨

    来源: 铁道建筑 2019年09期

    年度: 2019

    分类: 工程科技Ⅱ辑

    专业: 铁路运输

    单位: 中国铁道科学研究院集团有限公司金属及化学研究所

    基金: 中国铁道科学研究院基金(2018YJ098)

    分类号: U269

    页码: 126-130

    总页数: 5

    文件大小: 1451K

    下载量: 117

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    本文来源: https://www.lunwen66.cn/article/6823947a0c46c27ad2042aa3.html