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基于热平衡的齿轮减速器箱体内腔结构设计研究

论文摘要

齿轮减速器在工作过程中由于齿面接触摩擦和轴承滚动摩擦,传递的部分功率转化为热能,使齿轮和轴承局部温度升高。为使齿轮减速器在工作过程中工作部件处在正常的温度范围内,需要添加润滑油对工作部位进行润滑和散热,起到保护齿轮减速器和延长减速器使用寿命的作用。同时,润滑油在带走工作部位热量的过程中自身温度升高。针对齿轮减速器长时运行润滑油温升高,严重影响减速箱的传动效率和使用寿命的现象。为避免这种现象,需要计算润滑油的用量并控制其温度。基于热平衡对齿轮减速器的传热进行了分析,计算润滑油用量,建立了齿轮减速箱内腔尺寸的计算方程。通过工程实例应用详细计算了齿轮减速器的尺寸,为减速器的内腔设计提供了参考。

论文目录

  • 0 引言
  • 1 齿轮减速箱的热源分析与计算
  •   1.1 齿轮减速箱所需润滑油量的计算
  •   1.2 齿轮减速器内腔尺寸的设计
  •     1.2.1 减速器箱体宽度方向的计算
  •     1.2.2 减速器箱体宽度方向的计算
  •     1.2.3 减速器箱体高度的计算
  • 2 工程实例
  • 3 结束语

    • 文章来源

    类型: 期刊论文

    作者: 谢凯武,黄长征,龙慧,林群蕙,吕灿源

    关键词: 齿轮减速器,热平衡,润滑油,箱体内腔设计

    来源: 机电工程技术 2019年11期

    年度: 2019

    分类: 工程科技Ⅱ辑

    专业: 机械工业

    单位: 韶关学院物理与机电工程学院

    基金: 广东省大学生创新创业训练项目（编号：201810576066）

    分类号: TH132.46

    页码: 141-143

    总页数: 3

    文件大小: 1542K

    下载量: 116

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    本文来源: https://www.lunwen66.cn/article/6af5ac586622c08e9dced2be.html