Print

钢吊车梁的疲劳寿命分析与预测

论文摘要

针对钢吊车梁中普遍存在的支座附近产生裂缝的破坏现象,选取建于20世纪70年代的某炼钢厂房吊车梁为研究对象,模拟吊车在吊车梁上的行走过程,并分析吊车梁的应力分布规律和应力-时间历程。通过雨流计数法处理吊车梁上最危险点的应力循环,获得吊车梁的疲劳应力谱,并采用6种现有的疲劳寿命预测方法对吊车梁进行疲劳寿命预测。结果表明:相同板件尺寸条件下,选用直角突变型支座形式的吊车梁的疲劳寿命预测值要比其他支座形式的高,而梯形过渡式次之,角钢封板式和圆弧过渡式钢吊车梁的疲劳性能较差。支座加劲肋能够有效减小支座处的等效应力,提高其疲劳寿命。当支座端的腹板上下两部分高度相对一致时,吊车梁的疲劳性能相对较优。

论文目录

  • 1 钢吊车梁及其疲劳破坏
  •   1.1 钢吊车梁有限元建模
  •   1.2 钢吊车梁应力谱分析
  • 2 钢吊车梁疲劳寿命预测
  •   2.1 现有疲劳寿命评估方法
  •     2.1.1 S-N曲线法
  •     2.1.2 线性累积损伤法
  •     2.1.3 线弹性断裂力学法
  •     2.1.4 概率断裂力学法
  •     2.1.5 DFR法 （细节疲劳额定值法）
  •     2.1.6 行业技术标准方法
  •   2.2 钢吊车梁疲劳寿命预测
  • 3 钢吊车梁疲劳寿命影响因素分析
  •   3.1 变截面支座形式对疲劳寿命的影响
  •   3.2 支座板件尺寸对疲劳寿命的影响
  •   3.3 支座加劲肋位置对疲劳寿命的影响
  • 4 结束语

    • 文章来源

    类型: 期刊论文

    作者: 杨佑发,任浩亮,凌昊

    关键词: 钢吊车梁,疲劳寿命,累积损伤,直角突变型支座

    来源: 钢结构(中英文) 2019年06期

    年度: 2019

    分类: 工程科技Ⅱ辑

    专业: 建筑科学与工程

    单位: 重庆大学土木工程学院,中铁第一勘察设计院集团有限公司

    基金: 重庆市建设科技计划项目(2016-07)

    分类号: TU391

    DOI: 10.13206/j.gjg201906007

    页码: 36-43

    总页数: 8

    文件大小: 296K

    下载量: 182

    相关论文文献

    本文来源: https://www.lunwen66.cn/article/6bb15817d7903f67393b9cf0.html