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单线铁路网络列车运行智能调度仿真研究

论文摘要

铁路调度指挥旨在保障在线列车安全有序运行,而实现调度指挥智能化是铁路运输现代化的重要标志。单线铁路网络由于两车站间仅一条线路供双方向列车运行,其调度指挥智能化方法的实现需解决双方向列车在其运行过程中的智能冲突疏解及线路死锁防护机制等难点问题。基于多Agent分析单线铁路网络中列车运行冲突判断条件、死锁判断条件,并提出列车运行冲突疏解及死锁防护机制。运用黑板结构的多Agent通信机制,建立单线铁路网络列车运行智能调度仿真模型。利用Anylogic将该仿真模型运用于西南地区某实际单线铁路网络,仿真结果表明所提出仿真模型能够保证单线铁路网络列车运行调度决策的有效性及合理性,是列车运行智能调度研究的有效手段。

论文目录

  • 1 引言
  • 2 单线铁路网络列车运行调度系统原理
  •   2.1 单线铁路列车运行调度特点及原理
  •   2.2 单线铁路列车运行调度难点问题
  • 3 基于多Agent的单线铁路网络列车运行智能调度仿真研究基础
  •   3.1 列车Agent模型
  •   3.2 多列车Agent通信机制
  •   3.3 单线铁路网络拓扑结构模型
  • 4 单线铁路网络列车运行智能调度仿真模型
  •   4.1 单线铁路网络列车运行冲突判断条件
  •     4.1.1 到发线占用冲突判断条件
  •     4.1.2 列车运行进路冲突判断条件
  •     4.1.3 区间占用冲突判断条件
  •   4.2 单线铁路网络死锁判断及防护
  •   4.3 单线铁路网络列车运行智能调度仿真模型
  • 5 实验验证及结果分析
  •   5.1 基于运行计划的单线铁路网络仿真及结果分析
  •   5.2 单线铁路通过能力仿真分析
  • 6 结论

    • 文章来源

    类型: 期刊论文

    作者: 朱子轩,鲁工圆,何必胜,彭其渊

    关键词: 单线铁路网络,智能调度,多智能体仿真,冲突疏解,死锁防护

    来源: 计算机仿真 2019年05期

    年度: 2019

    分类: 信息科技,工程科技Ⅱ辑

    专业: 铁路运输

    单位: 西南交通大学交通运输与物流学院,综合交通运输智能化国家地方联合工程实验室

    基金: 国家重点研发计划(2017YFB1200700-1),国家自然科学基金项目(61603317),中央高校基本科研业务费专项资金(682017CX023)

    分类号: U284.59

    页码: 194-201

    总页数: 8

    文件大小: 2969K

    下载量: 184

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    本文来源: https://www.lunwen66.cn/article/6bb48035fbbd8c9dafbbe1f1.html