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不同循环次数下RC桥墩抗震性能试验研究

论文摘要

通过轴压比为0.05和0.15的8个钢筋混凝土(RC)桥墩拟静力试验,研究不同荷载循环次数(同一位移幅值下分别循环3,10,20次)对RC桥墩的抗震性能影响.结果表明:循环往复荷载作用下试件破坏形态为弯剪破坏,主要破坏特征为混凝土斜向明显开裂、纵筋屈曲及箍筋断裂,滞回曲线有明显捏缩;随轴压比从0.05增大到0.15,RC桥墩的屈服荷载和极限荷载增大约50%,而极限位移明显减小,位移延性系数减小约30%;不同轴压比条件下,循环加载次数对试件抗震性能均有影响,在试件达到峰值荷载之前,循环加载次数对其承载能力和变形性能影响较小,而峰值荷载之后影响较大,变形能力明显降低,循环次数的增加会加重试件的累积损伤程度,进而削弱其抗震性能,尤其会在较大程度上降低其延性性能和耗能能力.

论文目录

  • 1 试验概况
  •   1.1 试验模型设计
  •   1.2 材料参数
  •     1.2.1 混凝土
  •     1.2.2 钢筋
  •   1.3 试验装置和加载制度
  •     1.3.1 试验装置
  •     1.3.2 加载制度
  •   1.4 测点布置及量测
  •     1.4.1 变形量测
  •     1.4.2 钢筋应变量测
  • 2 试验结果与分析
  •   2.1 破坏过程及破坏形态
  •     2.1.1 单调加载
  •     2.1.2 循环往复加载
  •   2.2 荷载-位移曲线分析
  •     2.2.1 实测荷载-位移曲线
  •     2.2.2 试验曲线分析
  •   2.3 承载能力和变性性能
  •     2.3.1 承载能力
  •     2.3.2 变形性能
  •   2.4 耗能能力
  •     2.4.1 单周滞回耗能
  •     2.4.2 累积耗能
  •     2.4.3 等效黏滞阻尼系数
  • 3 结论

    • 文章来源

    类型: 期刊论文

    作者: 朱绩超,贡金鑫,熊亮军,仇建磊,李鑫

    关键词: 抗震性能,荷载循环次数,拟静力试验,钢筋混凝土桥墩,轴压比

    来源: 东南大学学报(自然科学版) 2019年04期

    年度: 2019

    分类: 工程科技Ⅱ辑

    专业: 公路与水路运输

    单位: 大连理工大学土木工程学院,大连交通大学土木工程学院

    基金: 国家自然科学基金资助项目(51678104)

    分类号: U443.22;U442.55

    页码: 652-663

    总页数: 12

    文件大小: 4690K

    下载量: 143

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    本文来源: https://www.lunwen66.cn/article/6c023e7c482e541cd683acfd.html