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汽车电磁与摩擦集成鼓式制动器的设计与分析

论文摘要

针对鼓式制动器的制动"热衰退"的问题,综合汽车鼓式制动与电涡流制动的工作原理,提出了一种新型电磁摩擦集成鼓式制动器,详细地阐述了该集成制动器的结构及工作原理。基于电磁感应定律及电涡流定律,推导出了该制动器的制动功率与制动力矩的理论计算公式,为磁场分析提供了理论基础。运用Ansoft Maxwell软件进行了制动器的磁场分布及制动效果仿真分析。结果表明,新型电磁摩擦集成鼓式制动器结构设计合理,能有效地改善制动器的热衰退性能,提高制动效能。

论文目录

  • 0 前言
  • 1 电磁与摩擦集成制动器结构及工作原理
  •   1.1 电磁摩擦集成鼓式制动器工作原理
  •   1.2 集成鼓式制动器结构设计
  • 2 集成制动器制动力矩计算
  • 3 集成制动器电磁分析
  • 4 结论

    • 文章来源

    类型: 期刊论文

    作者: 陈益庆,谢模毅

    关键词: 集成制动,制动力矩,电磁分析

    来源: 机床与液压 2019年13期

    年度: 2019

    分类: 工程科技Ⅱ辑

    专业: 汽车工业

    单位: 广安职业技术学院,重庆铁马专用车有限公司

    分类号: U463.5

    页码: 107-110

    总页数: 4

    文件大小: 337K

    下载量: 180

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    本文来源: https://www.lunwen66.cn/article/6d23eebef3517861c2106e65.html