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250 MPa共轨系统的压力波动特性及燃油物性参数试验研究

论文摘要

对喷射压力达到250 MPa的超高压共轨燃油系统进行试验研究,得到不同压力与温度条件下高压油管内的压力波动特性.利用喷油器端与共轨管端压力波动的对比计算得出压力波传播速度、燃油与高压油管的总体积弹性模量,并得到了喷射压力在180～250 MPa范围内,燃油温度在20～40℃范围内压力波传播速度和总体积弹性模量的计算公式.

论文目录

  • 1 设备及试验方法
  • 2 结果与分析
  •   2.1 超高压条件下的压力波动特性
  •   2.2 总体积弹性模量计算
  • 3 结 论

    • 文章来源

    类型: 期刊论文

    作者: 张志昊,杨青,孙柏刚,吴东伟,徐丹

    关键词: 超高压共轨系统,压力波动,压力波传播速度,总体积弹性模量

    来源: 北京理工大学学报 2019年11期

    年度: 2019

    分类: 工程科技Ⅱ辑

    专业: 动力工程

    单位: 北京理工大学机械与车辆学院

    基金: 国际合作项目(2013DFR70170)

    分类号: TK421

    DOI: 10.15918/j.tbit1001-0645.2018.314

    页码: 1113-1117

    总页数: 5

    文件大小: 540K

    下载量: 123

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    本文来源: https://www.lunwen66.cn/article/6d986cbb4ae32c778e788219.html