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基于ANSYS Workbench的轮毂轴承刚性仿真分析

论文摘要

运用ANSYS Workbench有限元仿真工具建立了轮毂轴承的有限元仿真模型,对轮毂轴承整体刚性进行仿真分析。仿真结果表明,有限元模型在承受力矩载荷时产生的应力传递方向和应力形成区域与实际情况相符;轮毂轴承单元的整体倾角与载荷大小基本成线性关系。不同载荷的实验显示,轮毂轴承力矩倾角的仿真值和试验值之间的误差小于8%,验证了基于ANSYS Workbench的轮毂轴承刚性仿真分析的正确性。仿真分析数据可应用于轮毂轴承初期设计与优化阶段。

论文目录

  • 1 轮毂轴承刚性的定义与计算方法
  •   1.1 刚性的定义
  •   1.2 刚性的计算方法
  • 2 轮毂轴承有限元模型的建立
  •   2.1 三维模型的建立和网格划分
  •   2.2 约束和载荷施加
  •   2.3 接触对的设置
  • 3 仿真结果分析
  •   3.1 应力分布情况分析
  •   3.2 刚性分析及验证
  • 4 结论

    • 文章来源

    类型: 期刊论文

    作者: 张琪,雷良育,朱长城,刘国辉,孙崇昆

    关键词: 轮毂轴承,力矩刚性

    来源: 厦门理工学院学报 2019年03期

    年度: 2019

    分类: 工程科技Ⅱ辑

    专业: 汽车工业

    单位: 浙江农林大学工程学院,一汽大众汽车有限公司成都分公司

    基金: 浙江省科技厅重点研发计划项目(2015C01SA190001)

    分类号: U463.343

    DOI: 10.19697/j.cnki.1673-4432.201903006

    页码: 37-42

    总页数: 6

    文件大小: 2155K

    下载量: 223

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    本文来源: https://www.lunwen66.cn/article/6f850f9047f69ea22f75cd3d.html