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基于交错Boost变流器和LLC谐振变流器的高效率车载充电机

论文摘要

载充电机(OBC)是电动汽车(EV)的关键部分,为EV提供充电通道。OBC的前级AC/DC电路采用交错Boost电路进行功率因数校正、控制直流母线电压。后级DC/DC采用隔离型全桥LLC电路对充电电压和充电功率进行控制。对交错Boost变流器的效率进行计算,并对LLC谐振变流器的效率进行优化。开发一台3.3 kW OBC样机,其整机效率高达94.9%,功率因数超过99.5%。交错Boost变流器和LLC谐振变流器的效率分别达到97.7%和97.6%,OBC的功率密度可达1.05 kW/L。

论文目录

  • 0 引言
  • 1 PFC效率分析
  • 2 LLC效率分析
  • 3 实验结果
  • 4 结论

    • 文章来源

    类型: 期刊论文

    作者: 李静宇,周明,李庚银

    关键词: 车载充电机,交错变流器,零电流开关,电动汽车,谐振变流器,效率分析

    来源: 现代电子技术 2019年01期

    年度: 2019

    分类: 信息科技,工程科技Ⅱ辑

    专业: 电力工业

    单位: 华北电力大学新能源电力系统国家重点实验室

    基金: 国家重点研发计划资助项目(2016YFB0900105),国家自然科学基金重大项目课题(51190103)~~

    分类号: TM46

    DOI: 10.16652/j.issn.1004-373x.2019.01.027

    页码: 119-123

    总页数: 5

    文件大小: 1949K

    下载量: 334

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    本文来源: https://www.lunwen66.cn/article/72c56f3fa71cd840dfacb322.html