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济南东站大跨拱结构多点输入地震反应分析

论文摘要

济南东站屋盖结构为全覆盖复杂双曲面落地拱结构体系,屋盖纵向长度为406.6m,最大跨度为156m,有必要进行多维多点输入地震反应分析。本文介绍了多点输入地震反应分析的基本原理,对济南东站屋盖结构采用时程分析法,进行了考虑行波效应的水平双向多点输入地震反应分析,将多维多点输入结果与多维单点输入结果进行比较,得出结论为,多点输入的非同步性将增加结构的扭转效应,降低基底总剪力,且随着视波速的减小,扭转效应增大,基底总剪力减小。多点输入对竖向构件的影响较大,对边跨影响大于中间跨。施工图设计中针对不同类型和部位的构件,给出了考虑多点输入影响的地震作用效应调整系数,经验算,全部构件均满足规范要求。研究结果对大型铁路客站的抗震分析有指导意义。

论文目录

  • 0 引言
  • 1 多点输入地震反应分析要点
  •   1.1 分析方法
  •   1.2 计算模型
  •   1.3 地震波的选取
  •   1.4 地震波传播速度
  •   1.5 地震波传播方向和地震动输入方向
  • 2 多点输入地震反应分析结果
  •   2.1 扭转效应分析
  •   2.2 基底总剪力
  •   2.3 重要构件内力
  • 3 不同视波速下地震反应分析结果对比
  •   3.1 扭转效应分析
  •   3.2 基底总剪力
  •   3.3 重要构件内力
  • 4 结论

    • 文章来源

    类型: 期刊论文

    作者: 张高明,刘枫,余洋,宋志文,张强,马明,翁凯

    关键词: 济南东站,多点输入,行波效应,视波速,时程分析

    来源: 建筑科学 2019年07期

    年度: 2019

    分类: 工程科技Ⅱ辑

    专业: 建筑科学与工程

    单位: 中国建筑科学研究院,中国铁路设计集团有限公司

    分类号: TU311.3

    DOI: 10.13614/j.cnki.11-1962/tu.2019.07.018

    页码: 114-118

    总页数: 5

    文件大小: 310K

    下载量: 97

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    本文来源: https://www.lunwen66.cn/article/747a5e7ba960ef2110110293.html