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浅埋小间距矩形顶管掘进姿态控制技术探讨

论文摘要

为解决采用结构分割转换工法(CC工法)建造的某地下停车场小间距隧道群矩形顶管施工中顶管机出现栽头及掘进姿态控制困难的问题,结合项目施工过程的姿态监控数据,对产生栽头及姿态偏差的原因进行理论分析,提出相应的控制技术,并采取现场试验的方法进行效果验证。结果表明:1)顶管机栽头现象的原因主要有顶管机体重心偏差、漏浆、姿态预留不够、后靠不稳; 2)通过设备和管节定位处理、洞门密封处理、增加始发姿态预留量、后靠稳定性控制等措施可有效防止顶管机栽头; 3)始发阶段采取洞门预留、破除等控制措施,掘进阶段控制掘进速度并辅以"E"型导向槽进行轴线控制等措施,可有效控制顶管机顶进姿态; 4)通过采取调整铰接油缸行程差、主推油缸行程差及姿态偏差方向的土压等姿态纠偏技术措施,取得了良好的施工效果。

论文目录

  • 0 引言
  • 1 工程概况
  •   1.1 工程简介
  •   1.2 工程地质及水文地质
  •   1.3 顶管施工
  •     1.3.1 施工顺序
  •     1.3.2 始发与正洞掘进
  • 2 矩形顶管栽头现象及原因分析
  •   2.1 顶管机栽头现象
  •   2.2 顶管机栽头原因分析
  • 3 防栽头控制技术
  •   3.1 设备、管节定位处理
  •   3.2 洞门密封处理
  •   3.3 增加始发姿态的预留量
  •   3.4 后靠背安装及稳定性控制
  • 4 掘进姿态控制技术
  •   4.1 导向系统
  •   4.2 始发、到达姿态控制
  •     4.2.1 始发基座及顶管机就位
  •     4.2.2 后靠就位及安装
  •     4.2.3 导轨定位安装
  •     4.2.4 洞门预留及破除
  •     4.2.5 顶管机始发趋势
  •     4.2.6 顶管始发与接收
  •   4.3 掘进阶段姿态控制
  •     4.3.1 管节姿态
  •     4.3.2 顶管机姿态
  •     4.3.3 控制推进速度
  •   4.4 隧道先后施工姿态控制
  • 5 掘进姿态纠偏技术
  •   5.1 调整铰接油缸行程差
  •   5.2 调整主推油缸行程差
  •   5.3 减小姿态偏差方向的土压
  •   5.4 应用效果分析
  • 6 结论与建议

    • 文章来源

    类型: 期刊论文

    作者: 胡景军,豆小天,李志军,王晋波,赵李勇,李永蔷

    关键词: 浅埋小间距隧道,矩形顶管,结构分割转换工法工法,防栽头,姿态控制,姿态纠偏

    来源: 隧道建设(中英文) 2019年03期

    年度: 2019

    分类: 工程科技Ⅱ辑

    专业: 公路与水路运输

    单位: 中铁隧道局集团有限公司,中铁隧道集团二处有限公司

    分类号: U455.4

    页码: 465-472

    总页数: 8

    文件大小: 3964K

    下载量: 130

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    本文来源: https://www.lunwen66.cn/article/758e0312a8caf9a2fe6fc13e.html