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煤矿采空区拟建铁路选线区地基适宜性分析研究

论文摘要

多采空区工程处理范围确定是评价矿区铁路线路建设可行性的重要指标,采用现场调查、残余沉降计算分析与数值计算相结合的方法,对多采空区地表位移变形特征、采空区残余变形影响范围随时间变化规律,结合地面拟选线场区地表沉降数值计算影响进行了计算分析。结果表明,拟选线铁路线路场地残余变形占变形量的2%,场地选线与采空区域存在一定距离,且其采矿影响区地表变形较小,在不发生老采空区"活化"的情况下,地表残余变形不影响工程建设,拟选线铁路场地影响区域内在不发生新的开采情况下,线路建设场地总体是适宜的,研究思路可为同类工程场地选线判断提供参考。

论文目录

  • 1 采空区稳定性评价方法
  •   1.1 采空区对选线区的影响
  •   1.2 场地建筑适宜性评价依据
  • 2 工程概况及采空区特征
  • 3 拟建铁路线路场地变形分析
  •   3.1 概率积分法
  •   3.2 地面变形计算
  •     3.2.1 参数选取
  •     3.2.2 地面变形量计算
  •   3.3 残余地面变形计算
  •     3.3.1 计算方法
  •     3.3.2 残余沉降变形计算结果
  • 4 采动对拟建线路采空区场地地表沉降数值计算
  •   4.1 模型建立
  •   4.2 数值计算分析
  • 5 结论

    • 文章来源

    类型: 期刊论文

    作者: 蔡为益,张东升,陶祥令

    关键词: 多采空区,概率积分法,残余变形,地面沉降

    来源: 煤炭工程 2019年02期

    年度: 2019

    分类: 工程科技Ⅰ辑,工程科技Ⅱ辑

    专业: 铁路运输

    单位: 中国矿业大学矿业工程学院,江苏建筑职业技术学院能源与交通工程学院

    基金: 国家重点基础研究发展计划(973计划)资助项目(2015CB251600),国家自然科学基金资助项目(51474206,51774268)

    分类号: U212.3

    页码: 124-129

    总页数: 6

    文件大小: 1880K

    下载量: 123

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    本文来源: https://www.lunwen66.cn/article/75a7a9e56d2c3993f980bf98.html