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深沟球轴承损伤动力学建模与识别方法研究

论文摘要

基于Hertz接触理论,考虑到离心力对滚动体与内外圈接触力的影响,建立轴-轴承-轴承座的五自由度动力学模型。构建了缺陷边缘演变引起时变位移激励与缺陷尺寸之间关系的表达式,将时变位移函数与五自由度深沟球轴承动力学模型结合,建立了深沟球轴承的损伤转子动力学模型。用数值分析的方法对内圈、外圈的单一故障动力模型进行仿真,并分析了不同的损伤区大小对深沟球轴承振动的影响。仿真和试验结果包络分析后的结果表明本文所建深沟球轴承损伤动力学模型的准确性。

论文目录

  • 0 引言
  • 1 深沟球轴承的动力学特性分析
  •   1.1 深沟球轴承转子动力学模型
  •   1.2 深沟球轴承滚道损伤建模
  • 2 深沟球轴承损伤状态仿真分析
  • 3 试验验证
  • 4 结论

    • 文章来源

    类型: 期刊论文

    作者: 姜克壮,刘荣刚,熊炘

    关键词: 动力学模型,深沟球轴承,缺陷尺寸,包络分析

    来源: 计量与测试技术 2019年10期

    年度: 2019

    分类: 工程科技Ⅱ辑

    专业: 机械工业

    单位: 上海大学机电工程与自动化学院

    分类号: TH133.33

    DOI: 10.15988/j.cnki.1004-6941.2019.10.032

    页码: 93-98

    总页数: 6

    文件大小: 2068K

    下载量: 132

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    本文来源: https://www.lunwen66.cn/article/774d74bb0bd4c443a84fe437.html