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三元动力电池及其成组后的过充安全性试验

论文摘要

为提升动力电池的过充安全性,明确过充热失控的发生机理、行为特点及传播特性,对三元动力电池及其成组后的过充热失控行为展开试验研究,得出电池过充热失控有明显的触发演化过程;电池电压从开始急剧下降到电池温度急剧升高完全热失控之间存在一定的反应时间;随着热失控的不断拓展,电池热失控所达到的最高温度会逐渐升高;模组结构在一定程度上能抑制电池过充热失控的发生。最后,提出改善三元动力电池及其成组后过充安全性的具体建议。

论文目录

  • 0 引言
  • 1 过充安全性
  • 2 过充热失控试验
  •   2.1 试验对象
  •   2.2 电池单体过充热失控试验
  •   2.3 电池成组过充热失控传播试验
  • 3 试验结果分析
  •   3.1 电池单体过充热失控行为分析
  •   3.2 电池成组后过充热失控行为分析
  •   3.3 过充热失控传播规律分析
  • 4 结论

    • 文章来源

    类型: 期刊论文

    作者: 陈吉清,刘蒙蒙,兰凤崇

    关键词: 车辆工程,三元动力电池,过充安全性,热失控传播

    来源: 吉林大学学报(工学版) 2019年04期

    年度: 2019

    分类: 工程科技Ⅱ辑

    专业: 电力工业

    单位: 华南理工大学机械与汽车工程学院,华南理工大学广东省汽车工程重点实验室

    基金: 广东省软科学研究计划项目(2015A080803002),广东省科技计划项目(2014B010106002,2016A050503021),广州市科技计划项目(201707020045)

    分类号: TM912

    DOI: 10.13229/j.cnki.jdxbgxb20180159

    页码: 1072-1080

    总页数: 9

    文件大小: 1734K

    下载量: 379

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    本文来源: https://www.lunwen66.cn/article/775ac075d55169584b07481d.html