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土工格栅加固处理软土路基优化研究

论文摘要

以土工格栅加固某软土路基扩宽工程为背景,运用MIDAS/GTS有限元软件建立路基三维模型,针对不同土工格栅加筋层数的软土路基进行位移、应力及稳定性对比分析,优选出最佳的土工格栅加固层数。研究结果表明:增大土工格栅加筋层数可以有效减少路基的位移和应力,提高稳定系数;当加筋层数为3层时,路基位移、应力减小幅度较大,加筋效果最明显;考虑到减小施工难度和降低工程成本等因素,选择铺设3层土工格栅加筋层为最优方案。

论文目录

  • 0 引言
  • 1 工程背景
  • 2 模型建立
  • 3 结果与分析
  •   3.1 土工格栅加筋层数对路基位移的影响
  •   3.2 土工格栅加筋层数对路基应力的影响
  •   3.3 土工格栅加筋层数对路基稳定性的影响
  • 4 结论

    • 文章来源

    类型: 期刊论文

    作者: 孙勇

    关键词: 土工格栅,软土路基,应力,位移,稳定系数

    来源: 公路工程 2019年06期

    年度: 2019

    分类: 工程科技Ⅱ辑

    专业: 公路与水路运输

    单位: 开封大学

    基金: 河南省科技攻关计划项目(172102210393),开封市2018年科技发展计划工业公关项目(1801011)

    分类号: U418.8

    DOI: 10.19782/j.cnki.1674-0610.2019.06.023

    页码: 119-122+146

    总页数: 5

    文件大小: 233K

    下载量: 93

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    本文来源: https://www.lunwen66.cn/article/7869a6816746e8f660a1051c.html