导读:本文包含了均衡水舱论文开题报告文献综述、选题提纲参考文献及外文文献翻译，主要关键词:舰船,建模,特性,论文。
彭利坤,张阳阳,邢继峰[1]（2013）在《舰船纵倾均衡水舱加气调水时管路冲击特性研究》一文中研究指出舰船纵倾均衡系统在水舱加气调水工况下,会由于阀件启闭使水流产生脉动并造成较大的管路冲击。推导了舰船上常用的电液球阀的通流面积,建立了球阀前后压力损失数学模型。将传统节流模型与实际系统相结合,建立了水舱加气调水时的AMESim模型。把系统稳态时球阀前后压力的理论值与AMESim仿真值进行对比,验证了AMESim模型的有效性。采用AMESim模型研究了阀开关规律、管长、加装蓄能器等条件下的管路冲击特性,得到了减小管路冲击的有效方法,为水舱加气调水时系统的低噪声控制提供了理论依据。(本文来源于《液压与气动》期刊2013年08期）
[1].彭利坤,张阳阳,邢继峰.舰船纵倾均衡水舱加气调水时管路冲击特性研究[J].液压与气动.2013
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