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抗裂水稳基层沥青路面运营周期内动力学分析

论文摘要

为验证基层抗裂处置对减缓青岛地区水稳基层沥青路面反射裂缝问题的有效性,并基于路面运营周期内的抗裂性能推荐最佳基层处置方案,文章运用ABAQUS软件,建立不同抗裂处置后处于各运营阶段的路面模型,进行动载作用下力学响应分析。结果表明:处置后路面基层抗裂性能明显改善,与基准路面开裂系数KR相比,再生料处置后KR减小30.6%,玻纤处置后KR减小38.3%,废胶粉处置后KR减小21.9%;抗裂处置对面层剪应力仅有微小改善,对路基顶面压应变有一定不利影响。以开裂系数为控制指标,以面层剪应力为关键指标,推荐基层抗裂处置优选顺序为玻纤处置>再生料处置>废胶粉处置。

论文目录

  • 1 水稳碎石抗裂处置方案及参数
  •   1.1 水稳基层抗裂设计
  •   1.2 路面材料动力学参数
  • 2 不同运营阶段的路面有限元模型
  •   2.1 模型建立
  •   2.2 力学指标选取
  • 3 计算结果分析
  •   3.1 基层拉应力与开裂系数
  •   3.2 面层剪应力
  •   3.3 路基顶面压应变
  •   3.4 水稳基层抗裂处置方案推荐
  • 4 结语

    • 文章来源

    类型: 期刊论文

    作者: 申爱琴,王胜难,郭寅川,宁利鹏

    关键词: 水泥稳定碎石基层,有限元分析,抗裂处置,开裂系数,动载

    来源: 公路 2019年11期

    年度: 2019

    分类: 工程科技Ⅱ辑

    专业: 公路与水路运输

    单位: 长安大学公路学院,路易斯安那州立大学路易斯安那州交通研究中心,中国航空国际建设投资有限公司

    基金: 山东高速公路特殊路段沥青路面差异化精细设计研究项目资助,项目编号2015-KJ001

    分类号: U416.217

    页码: 21-26

    总页数: 6

    文件大小: 317K

    下载量: 96

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    本文来源: https://www.lunwen66.cn/article/7b4313d1dcba0ee65c47627e.html