Print

基于改进PPC模型的铁路弃渣场综合风险评价系统

论文摘要

为了客观准确地评估铁路弃渣场的综合风险,建立基于改进投影寻踪聚类(PPC)模型的风险评价模型。首先建立了6个维度共19个因素的指标体系,并制定相应评价标准;然后借鉴K均值聚类思想来确定PPC模型关键系数-密度窗宽R,以解决传统方法造成的聚类效果差等问题;同时将遗传算法(GA)作为模型优化算法得到最优投影方向和样本投影值等关键数据;最后以贵昆线铁路的10座弃渣场作为案例研究,研究结果表明:"弃渣场边坡条件"和"地形与地基条件"2个维度对弃渣场的综合风险影响最大;验证了所建模型的科学性,评价结果能够规避人为主观因素的干扰,更加与实际情况相贴合。

论文目录

  • 0 引言
  • 1 评价标准和指标体系的建立
  • 2 弃渣场综合风险评价理论模型
  •   2.1 风险评价模型的选择
  •   2.2 PPC模型
  •   2.3 密度窗宽R的确定
  • 3 案例研究
  •   3.1 样本数据的无量纲化处理
  •   3.2 样本数据的处理与分析
  •   3.3 弃渣场综合风险评价结果
  • 4 结论
  • 文章来源

    类型: 期刊论文

    作者: 吴伟东,苟唐巧,许博浩,潘海泽,何鑫

    关键词: 铁路弃渣场,风险评价,改进投影寻踪聚类模型,遗传算法,投影方向

    来源: 中国安全生产科学技术 2019年08期

    年度: 2019

    分类: 工程科技Ⅰ辑,工程科技Ⅱ辑

    专业: 铁路运输

    单位: 西南石油大学土木工程与建筑学院

    基金: 国家自然科学基金项目(51574201)

    分类号: U215

    页码: 181-186

    总页数: 6

    文件大小: 267K

    下载量: 209

    相关论文文献

    本文来源: https://www.lunwen66.cn/article/7b48008f70c86898f3f903dc.html