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二甲醚对甲烷稀混合气燃烧过程影响的可视化研究

论文摘要

在一台安装有进气道喷射甲烷和缸内直喷二甲醚（DME）的单缸光学发动机上,研究了DME喷射时刻对甲烷空气稀混合气压缩着火燃烧过程和火焰发展过程的影响。结果表明:在直喷DME下,气缸内的燃烧放热过程主要受到DME直喷时刻的控制。在-60°～-40°喷射DME时,放热率曲线呈单峰,在-30°～-15°喷射DME时,放热率曲线呈两阶段放热特征。气缸内的燃烧呈现自燃+火焰传播的特征。此外,DME喷射时刻还影响着火点的位置。随着DME喷射时刻的推迟,着火区域分布更加集中。与火花点燃甲烷燃烧相比,在压缩着火方式下,直喷DME能大幅提高甲烷/空气混合气燃烧初期的火焰传播速度,使燃烧放热过程加快。

论文目录

  • 0概述
  • 1 试验装置和测试方法
  •   1.1 试验装置
  •   1.2 试验方法
  • 2 试验结果和分析
  •   2.1 DME喷射时刻对燃烧过程的影响
  •   2.2 DME喷射时刻对发动机燃烧特性的影响
  • 3 结论

    • 文章来源

    类型: 期刊论文

    作者: 金超,何邦全,赵国兴

    关键词: 光学发动机,二甲醚,甲烷,燃烧,火焰

    来源: 内燃机工程 2019年01期

    年度: 2019

    分类: 工程科技Ⅱ辑

    专业: 动力工程

    单位: 天津大学内燃机燃烧学国家重点实验室

    基金: 国家重点基础研究发展计划项目(2013CB228403),天津科委项目(15JCYBJC21300)~~

    分类号: TK401

    DOI: 10.13949/j.cnki.nrjgc.2019.01.004

    页码: 21-27

    总页数: 7

    文件大小: 5980K

    下载量: 136

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    本文来源: https://www.lunwen66.cn/article/7dfe8cdc5d9bd153f0619a7a.html