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山岭公路隧道施工安全动态风险评估方法研究

论文摘要

将新奥法监控量测手段与以往静态风险评估方法相结合,基于监控量测项目确定山岭公路隧道施工安全动态风险评估指标体系。先采用层次分析法确定各风险评估指标的初始权重,借助监控量测对各评估指标进行数据采集、分析、处理,确定出各评估指标的施工状态值。然后,建立动态风险估计模型,根据评估指标的施工状态分别对其风险概率和风险损失隶属度进行估计,确定出各评估指标的风险概率及风险损失隶属度模糊集。最后,采用模糊综合评价法确定出各评估指标的动态风险等级,该动态风险评估方法对减少山岭公路隧道施工安全风险具有重要意义。

论文目录

  • 0 引言
  • 1 山岭公路隧道施工安全动态风险评估模型的建立
  •   1.1 动态风险评估指标体系的确定
  •   1.2 风险评估指标初始权重的确定
  •   1.3 动态风险评估指标施工状态的确定
  •   1.4 动态风险评估指标状态权重的确定
  •   1.5 动态风险估计模型的建立
  •   1.6 模糊综合评价
  • 2 工程实例分析
  • 3 结论

    • 文章来源

    类型: 期刊论文

    作者: 刘冠男,王玉田,姜福香,崔佳庆

    关键词: 监控量测,动态风险评估指标体系,施工状态值,动态权重值,风险等级

    来源: 北方交通 2019年10期

    年度: 2019

    分类: 工程科技Ⅱ辑

    专业: 公路与水路运输

    单位: 青岛理工大学土木工程学院

    分类号: U455.1

    DOI: 10.15996/j.cnki.bfjt.2019.10.021

    页码: 84-88

    总页数: 5

    文件大小: 266K

    下载量: 150

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    本文来源: https://www.lunwen66.cn/article/7f39c833645522edd5b68554.html