Print

基于EGR的柴油机燃烧过程研究

论文摘要

目前柴油机研究的热点方向之一是如何改善燃烧过程,保证柴油机排放能够满足日趋严格的法规要求。要想达到清洁高效燃烧,这对燃烧过程进行控制必须有非常高的要求。研究了传统燃烧理论与新型低温燃烧理论,并对基于EGR不同策略如何实现柴油机低温燃烧进行分析研究,通过数据对比与图文解释重点阐述,另外对EGR如何改变燃油喷射参数、燃烧相位、含氧燃料等进行探讨,为保障清洁高效的低温燃烧提供较好的参考依据。

论文目录

  • 0 引言
  • 1 柴油机燃烧理论的发展
  • 2 基于EGR实现低温燃烧以应对排放需求
  •   2.1 EGR对柴油机燃烧过程的影响
  •     2.1.1 EGR对燃油雾化过程的影响
  •     2.1.2 EGR对着火点和燃烧温度的影响
  •     2.1.3 EGR对燃烧放热规律的影响
  •     2.1.4 EGR对PM的影响
  •     2.1.5 EGR对燃油经济性的影响
  •     2.1.6 EGR对燃烧噪声的影响
  •   2.2 建立两种不同EGR策略以实现低温燃烧
  •     2.2.1 策略一:进气压力不变时EGR对燃烧过程和排放的影响
  •     2.2.2 策略二:EGR率相同时燃空当量比对燃烧过程的影响
  • 3 结束语

    • 文章来源

    类型: 期刊论文

    作者: 刘宇

    关键词: 技术,燃烧理论,节能

    来源: 机电工程技术 2019年06期

    年度: 2019

    分类: 工程科技Ⅱ辑

    专业: 动力工程

    单位: 武警海警学院

    分类号: TK421.2

    页码: 110-113+262

    总页数: 5

    文件大小: 4771K

    下载量: 153

    相关论文文献

    本文来源: https://www.lunwen66.cn/article/8008d00906be96f106856fd3.html