考虑风电消纳的快充站与配电网联合规划

论文摘要

考虑快充站与配电网的联合规划,既满足用户出行在外的充电需求,又使得配电网规划的经济性和可靠性提高。首先对影响电动汽车充电负荷进行建模,通过蒙特卡洛抽样得出电动汽车快充负荷,然后建立了考虑风电消纳的年社会综合成本最小的快充站与配电网联合规划模型,其中利用排队论原理来对充电站安装设备数量进行确定,采用免疫算法进行求解,最后通过算例分析来验证模型的有效性和可行性。

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0 引言

1 电动汽车快充负荷建模

2 考虑风电消纳的快充站与配电网联合规划模型

2.1 目标函数

（1）快充站年投资运行费用:

（2）风电年投资运行费用:

（3）线路年投资运行维护费用:

（4）用户出行成本:

（5）用户排队等候成本:

（6）弃风费用:

（7）向上级购电费用:

2.2 约束条件

（1）功率平衡约束:

（2）节点电压约束:

（3）风电实时出力约束:

（4）线路潮流约束:

（5）充电机配置个数约束:

（6）需求点到快充站距离约束:

（7）用户排队等候时间约束:

（8）风电安装容量约束:

（9）连通辐射性约束:

3 求解算法

4 算例分析

5 结语

文章来源

类型: 期刊论文

作者: 佘颖铃,江岳文

关键词: 快速充电站,排队论,免疫算法,配电网规划

来源: 电器与能效管理技术 2019年14期

年度: 2019

分类: 工程科技Ⅱ辑

专业: 电力工业

单位: 福州大学电气工程与自动化学院

分类号: TM715

DOI: 10.16628/j.cnki.2095-8188.2019.14.009

页码: 51-57+63

总页数: 8

文件大小: 942K

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考虑风电消纳的快充站与配电网联合规划

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