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鱼腹式连续钢箱梁纵向剪力滞规律分析

论文摘要

为了揭示鱼腹式钢箱梁剪力滞系数沿桥纵向分布规律,通过有限元分析软件MIDAS/Civil建立鱼腹式连续钢箱梁空间板壳模型,系统分析了鱼腹式连续钢箱梁在均布荷载、集中荷载和偏心荷载作用下的剪力滞系数纵向分布规律。结果表明:在均布荷载、集中荷载和偏心荷载作用下,鱼腹式钢箱梁剪力滞效应明显,剪力滞系数沿桥纵向分布并不均匀,在桥梁1/4跨和支座附近剪力滞系数变化最为剧烈,表现出正剪力滞效应和负剪力滞效应互相转化的现象。

论文目录

  • 1 剪力滞效应
  •   1.1 剪力滞定义
  •   1.2 剪力滞系数
  • 2 研究背景
  • 3 空间有限元模型建立
  •   3.1 计算参数的选取
  •   3.2 边界条件的施加
  •   3.3 有限元模型
  • 4 鱼腹式钢箱梁纵向剪力滞效应分析
  •   4.1 均布荷载下纵向剪力滞规律分析
  •   4.2 集中荷载下纵向剪力滞规律分析
  •   4.3 偏载作用下纵向剪力滞规律分析
  • 5 结 论

    • 文章来源

    类型: 期刊论文

    作者: 李艳凤,罗天泽,包龙生

    关键词: 钢箱梁,有限元,板壳模型,均布荷载,集中荷载,偏载,剪力滞效应

    来源: 钢结构 2019年02期

    年度: 2019

    分类: 工程科技Ⅱ辑

    专业: 公路与水路运输

    单位: 沈阳建筑大学交通工程学院

    基金: 辽宁省自然科学基金项目(201602602),沈阳市建委科技项目(SJW2016001)

    分类号: U441

    DOI: 10.13206/j.gjg201902004

    页码: 26-29+14

    总页数: 5

    文件大小: 332K

    下载量: 115

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    本文来源: https://www.lunwen66.cn/article/81cb756b41a267232bff4e97.html