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具有储能功能的电动汽车充电系统研究

论文摘要

电动汽车的发展带来了电动汽车充电站大规模建设问题会对电网容量及设备投入有更高的要求。针对这种现状提出了建设储能式充电站的设想。通过设计储能电池充放电效率检测实验,得出储能蓄电池充放电效率以及对储能式电站进行经济效益分析,说明了储能式充电站建设的可行性。储能式充电站的建设不仅能改变电动汽车充电现状而且还能应用到其他用电行业,意义重大。

论文目录

  • 1 电动汽车充电方式及充电问题
  •   1.1 电动汽车充电方式
  •   1.2 电动汽车充电问题
  • 2 储能式充电站的设计
  •   2.1 储能式充电站的提出
  •   2.2 储能式充电站结构
  • 3 储能铅酸蓄电池充放电效率测试研究
  •   3.1 铅酸蓄电池最佳充电方式
  •   3.2 蓄电池充放电电路硬件设计
  •   3.3 蓄电池充放电效率测试软件设计
  •   3.4 系统测试结果
  • 4 储能式充电站效益分析
  •   4.1 常规充电站与储能式充电站对比
  •     4.1.1 常规充电站
  •     4.1.2 储能式充电站
  •   4.2 建设储能式充电站意义
  • 5 结束语

    • 文章来源

    类型: 期刊论文

    作者: 蒋超

    关键词: 电动汽车,充电,储能式充电站,储能效率

    来源: 电子设计工程 2019年05期

    年度: 2019

    分类: 信息科技,工程科技Ⅱ辑

    专业: 汽车工业,电力工业

    单位: 陕西工业职业技术学院电气工程学院

    基金: 陕西科技大学博士科研项目(BJ2010-30)

    分类号: U469.72;TM910.6

    DOI: 10.14022/j.cnki.dzsjgc.2019.05.035

    页码: 160-164

    总页数: 5

    文件大小: 1562K

    下载量: 182

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    本文来源: https://www.lunwen66.cn/article/81e0f2b72e2e1bcc9203324a.html