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新型民机起落架收放系统故障参数敏感性仿真

论文摘要

飞机起落架收放系统是一种集机、电、液于一体的混合复杂系统。为提高性能,新型民机起落架系统采用的空间收放机构,与传统平面机构起落架相比,其运动规律复杂且驱动单元增多,各类故障参数对其工作性能的影响也更加复杂。针对该问题,以采用空间收放机构的新型民机起落架系统为研究对象,详细分析了其动力学原理,包括收放机构、上位锁机构、小车位置机构和液压驱动原理;在此基础上,通过AMESim仿真平台建立了机电液一体化的起落架收放系统仿真模型,并通过仿真计算得出了节流孔阻塞、系统混入空气、油液泄漏和机构磨损等故障参数对起落架收放性能的影响,分析结果可用于指导起落架收放故障诊断,也可以为其参数设计及可靠性研究提供参考。

论文目录

  • 引言
  • 1 起落架收放系统动力学原理分析
  •   1.1 起落架收放机构动力学原理
  •   1.2 上位锁机构动力学原理
  •   1.3 小车位置控制机构动力学原理
  •   1.4 液压驱动原理
  • 2 起落架收放系统建模
  •   2.1 起落架收放机构动力学模型
  •   2.2 上位锁机构动力学模型
  •   2.3 小车位置控制机构动力学模型
  •   2.4 收放液压驱动模型
  • 3 起落架收放系统参数敏感性分析
  •   3.1 节流孔参数的影响
  •   3.2 液弹参数的影响
  •   3.3 油液泄漏参数的影响
  •   3.4 机构摩擦阻力参数的影响
  • 4 结论

    • 文章来源

    类型: 期刊论文

    作者: 刘哲旭,樊智勇,赵珍

    关键词: 起落架,收放系统,故障参数,仿真分析

    来源: 液压与气动 2019年04期

    年度: 2019

    分类: 工程科技Ⅱ辑

    专业: 航空航天科学与工程

    单位: 中国民航大学电子信息与自动化学院,中国民航大学工程技术训练中心

    基金: 天津市自然科学基金(18JCQNJC05000),中国民航大学实验技术创新基金(2017SYCX33),中国民航大学科研启动基金(2014QD10X)

    分类号: V226

    页码: 60-67

    总页数: 8

    文件大小: 2190K

    下载量: 125

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    本文来源: https://www.lunwen66.cn/article/821ce292231361e4baefc656.html