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ε型钢阻尼减震支座在连续箱梁桥中的减隔震应用效果分析

论文摘要

以陕西省某（20+33+20）m连续梁桥为工程背景建立有限元模型,分别对采用普通橡胶支座及ε型钢阻尼减震支座方案的桥梁内力、位移响应进行了计算和分析,计算结果表明:ε型钢阻尼减震支座的滞回曲线饱满,具有良好耗能减震作用,采用ε型钢阻尼减震支座可有效地减小桥梁各墩柱地震力,同时桥梁梁端位移也大大减小。

论文目录

  • 1 引言
  • 2 ε型钢阻尼减震支座力学模型
  • 3 计算模型
  •   3.1 桥梁基本建模情况
  •   3.2 支座布置方案
  • 4 计算结果分析
  •   4.1 桥墩受力性能分析
  •   4.2 ε型钢阻尼减震支座的剪力-变形曲线分析
  •   4.3 支座隔震率分析
  • 5 结论

    • 文章来源

    类型: 期刊论文

    作者: 唐志,刘军,徐向东,张小锋

    关键词: 型钢阻尼减震支座,连续箱梁桥,减震性能,有限元分析

    来源: 中外公路 2019年02期

    年度: 2019

    分类: 工程科技Ⅱ辑

    专业: 公路与水路运输

    单位: 贵州省交通规划勘察设计研究院股份有限公司,株洲时代新材料科技股份有限公司

    基金: 交通运输部企业创新项目(编号:1502015315802)

    分类号: U442.55

    DOI: 10.14048/j.issn.1671-2579.2019.02.026

    页码: 125-129

    总页数: 5

    文件大小: 1816K

    下载量: 103

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    本文来源: https://www.lunwen66.cn/article/82cbf7f19211fda4df8a70a5.html