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四孔小间距重叠暗挖隧道施工顺序研究

论文摘要

多孔小间距重叠隧道施工顺序的选择及优化是影响其施工安全与进度的关键。文章基于重庆轨道交通四号线一期工程与九号线工程形成的四孔小间距重叠暗挖隧道,设定了4种不同的施工顺序,通过有限元数值模拟,研究了施工顺序对地表沉降、隧道结构内力及变形的影响。结果表明,重叠暗挖隧道的施工会导致地表发生沉降,且隧道间距越小,造成的地表沉降越大;从控制地表沉降、隧道拱顶沉降和衬砌应力的角度看,"先下后上"施工顺序要优于"先上后下"施工顺序,而后行隧道的施工顺序相对而言影响不大;本工程采用"先下后上,后行隧道先左后右"的施工顺序,地表沉降与隧道拱顶沉降值均未超过10 mm,满足规范要求,沉降数据的变化规律与有限元分析的结果是一致的。

论文目录

  • 1 引言
  • 2 工程概况
  • 3 有限元模型及研究方案
  •   3.1 基本假定与本构关系
  •   3.2 有限元模型与参数
  •   3.3 研究方案
  • 4 结果分析与讨论
  •   4.1 地表沉降分析
  •   4.2 隧道拱顶沉降分析
  •   4.3 隧道衬砌应力
  •   4.4 工程实测数据分析
  • 5 结论

    • 文章来源

    类型: 期刊论文

    作者: 王猛,石梦晓,许满吉,吴文朋

    关键词: 小间距隧道,重叠隧道,施工顺序,有限元模拟

    来源: 现代隧道技术 2019年03期

    年度: 2019

    分类: 工程科技Ⅱ辑

    专业: 公路与水路运输

    单位: 中车建设工程有限公司

    分类号: U455.1

    DOI: 10.13807/j.cnki.mtt.2019.03.020

    页码: 139-146

    总页数: 8

    文件大小: 2250K

    下载量: 102

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    本文来源: https://www.lunwen66.cn/article/837e7f4a60e8e628e9ff11b5.html