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基于PLC MCGS PPU的船舶电站的设计

论文摘要

AHTS多用途工作船具有动力定位功能,主要用于海上打捞救助、海洋石油平台供应、散液货供应及远洋拖带功能等。基于船舶作业的安全需要和多功能化发展,一个可靠性高、功能齐全的船舶电站自动化控制系统是很有必要的。本文以具有DP2定位的AHTS船舶的电力系统（440V/60Hz）为平台,详细地阐述了船舶电站的设计过程和实现方法,采用西门子公司S7-200型可编程控制器和丹麦DEIF公司生产的多功能控制器（Paralleling and Protection Unit, PPU）模块以及MCGS组态模块组成的电站自动化管理单元,设计了电站自动化程序控制流程,对其他船型的设计和研究提供了参考意义。

论文目录

  • 1 船舶电站控制系统主要功能
  •   1.1 控制系统
  •   1.2 自动监控报警系统
  •   1.3 安全保护系统
  • 2 船舶电站自动化主要硬件配置
  • 3 船舶电站的自动化程序设计
  •   3.1 电站手动模式
  •   3.2 电站半自动模式
  •     3.2.1 柴油发电机组之间的半自动并车
  •     3.2.2 柴油发电机的半自动解列
  •     3.2.3 轴带发电机与柴油发电机组之间的半自动并车
  •   3.3 电站自动模式
  •     3.3.1 汇流排失电（DP工况）
  •     3.3.2 汇流排失电
  •     3.3.3 超载
  •     3.3.4 轻载解列
  •     3.3.5 重载询问
  • 4 结束语

    • 文章来源

    类型: 期刊论文

    作者: 操定友

    关键词: 船舶电站

    来源: 电脑知识与技术 2019年35期

    年度: 2019

    分类: 信息科技,工程科技Ⅱ辑

    专业: 船舶工业,自动化技术

    单位: 武汉交通职业学院

    分类号: TP273;U665.1

    DOI: 10.14004/j.cnki.ckt.2019.4240

    页码: 240-242

    总页数: 3

    文件大小: 1655K

    下载量: 71

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    本文来源: https://www.lunwen66.cn/article/84b1d36f1e98a4f4095301c8.html