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明挖法地铁车站结构设计分析

论文摘要

随着我国综合国力的发展,人口越来越多。人口密度的增大,使我国很多城市都出现了饱和或超饱和现象,造成交通拥堵严重,尤其是在上下班高峰时期,可谓是堵得水泄不通。在我党的明确指挥下,提出了相应的策略——建造地铁车站的城市。在建造地铁车站时建造师需格外小心,地下不同于地上,地下多是阴暗潮湿,对开掘十分不利,而且安全措施相相比地面上也比较不足,建造出来的地下通道是否坚固也是一个问题。这是对每一个施工者的考验,更是对工程领导者的考验。地铁的开通可以给城市减压,也可以使人们的交通更为便利,因此建造地铁车站势在必行。就目前来看,建造地铁车站的方法主要有明挖法等方法,明挖法是使用最频繁安全系数最高工作效率最高的一种方法。文章对此作出分析,以供参考。

论文目录

  • 1 明挖法在地铁车站结构设计过程中应注意的问题
  •   1.1 结合实际情况,制定合理设计方案,保证基坑支护的稳定性
  •   1.2 综合考虑设计围护结构和主体结构
  • 2 地铁车站的结构形式
  • 3 围护结构的设计
  •   3.1 围护结构形式
  •   3.2 主体围护结构设计
  •   3.3 设计细节问题
  •   3.4 合理设置变形缝
  • 4 明挖法作业注意事项
  •   4.1 结构设计
  •   4.2 主体结构计算方法的选择
  •   4.3 结构设计中，应重点考虑地下水的合理控制
  • 5 结束语

    • 文章来源

    类型: 期刊论文

    作者: 彭晨

    关键词: 明挖法,地铁车站,结构设计

    来源: 工程技术研究 2019年22期

    年度: 2019

    分类: 工程科技Ⅱ辑

    专业: 铁路运输

    单位: 中铁第六勘察设计院集团有限公司

    分类号: U231.3

    DOI: 10.19537/j.cnki.2096-2789.2019.22.107

    页码: 225-226

    总页数: 2

    文件大小: 1098K

    下载量: 247

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    本文来源: https://www.lunwen66.cn/article/850f46e5bfb3f0ed5617c9e6.html