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大流动性水泥复合土无侧限抗压强度试验研究

论文摘要

依托济南轨道交通R1线工程演马庄西站工程,采用水泥复合土组合桩,施工工艺要求水泥土流动度需达到180～200mm,满足流动性要求的传统水泥土无侧限抗压强度较低,难以满足施工工艺要求。根据水泥固化土机理和碱性激发粉煤灰活性原理,通过复掺粉煤灰、生石灰和聚羧酸减水剂,配制适合新工艺的水泥复合土。利用正交试验方法测试水泥掺入比、粉煤灰掺量、生石灰掺量和聚羧酸减水剂掺量对大流动性水泥复合土无侧限抗压强度的影响,研究水泥复合土的固化机理、粉煤灰与生石灰的作用机理和黏土对聚羧酸减水剂的吸附作用,探索黏土矿物的吸附机理,并以现场取芯的方式验证所选水泥复合土强度。

论文目录

  • 0 引言
  • 1 试验
  •   1.1 原材料
  •   1.2 试验方法
  • 2 水泥复合土的试验分析
  •   2.1 工作性能
  •   2.2 无侧限抗压强度
  •     2.2.1 水泥掺入比对无侧限抗压强度影响
  •     2.2.2 粉煤灰和生石灰掺量对无侧限抗压强度影响（见图2）
  •     2.2.3 聚羧酸减水剂掺量对水泥复合土无侧限抗压强度影响（见图3）
  • 3 水泥复合土无侧限抗压强度
  • 4 结语

    • 文章来源

    类型: 期刊论文

    作者: 韩帅,王永吉,董洪星,徐前卫,曹正龙,孙捷城

    关键词: 水泥复合土,无侧限抗压强度,聚羧酸减水剂,试验

    来源: 施工技术 2019年24期

    年度: 2019

    分类: 工程科技Ⅱ辑

    专业: 铁路运输

    单位: 济南轨道交通集团有限公司,同济大学交通运输工程学院

    基金: 山东省自然科学基金(ZR2014EEQ028),住房和城乡建设部2016年科学技术项目(2016-S3-008,2016-K4-053,SC7.7,4.8.5-FW-20161001:A7),山东省住房城乡建设科技计划(2017-K2-010)

    分类号: U231

    页码: 95-100

    总页数: 6

    文件大小: 186K

    下载量: 70

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    本文来源: https://www.lunwen66.cn/article/85bf559174a9d9293ffd5106.html