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舟山港域锚地船舶走锚原因及对策

论文摘要

为保障船舶的锚泊安全,保护人命、财产和环境,基于舟山港域锚地水文气象条件分析港域内船舶走锚原因,提出合理计算锚链出链长度、加强锚泊值班、正确选择锚泊方式,以及港监部门应加强日常港口服务、加大对锚泊区域内渔船的监管力度、合理规划港区建设、提高VTS中心管理手段信息化程度、完善港区设施和应急预案等对策。

论文目录

  • 0 引言
  • 1 港域情况
  • 2 走锚原因
  •   2.1 潮汐的影响
  •   2.2 风、流的致荡影响
  •   2.3 锚泊方式不当和锚泊经验不足
  • 3 防止走锚的对策
  •   3.1 合理计算出链的长度
  •   3.2 加强锚泊值班
  •   3.3 正确选择锚泊方式
  •   3.4 对港监服务部门管理建议
  • 4 结语

    • 文章来源

    类型: 期刊论文

    作者: 李彪彪,黄天宇,梁民仓

    关键词: 锚地,锚泊安全,港口服务,船舶交通管理

    来源: 水运管理 2019年10期

    年度: 2019

    分类: 工程科技Ⅱ辑,经济与管理科学,工程科技Ⅰ辑

    专业: 安全科学与灾害防治,公路与水路运输,船舶工业

    单位: 浙江海洋大学港航与交通运输工程学院

    基金: 浙江海洋大学大学生创新训练计划项目(xj2018058,xj2018073)

    分类号: U698;U675.92

    DOI: 10.13340/j.jsm.2019.10.007

    页码: 17-19

    总页数: 3

    文件大小: 147K

    下载量: 73

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    本文来源: https://www.lunwen66.cn/article/8650d1beb63a8b32742504c5.html