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侧向岩溶分布对隧道围岩稳定性影响的规律分析

论文摘要

为了了解隧道侧部存在溶洞对围岩稳定性的影响,采用数值模拟的方法从水平应力、塑性区、位移量等方面综合分析得出:溶洞对隧道的影响距离约为溶洞半径的2～3倍;侧部存在溶洞将影响隧道两侧的水平压力分布,会使得无溶洞一侧的水平压力及位移增加;随着溶洞与隧道之间距离的增加,塑性区的体积呈峰值曲线变化,溶洞对隧道的影响将逐渐较小;溶洞会影响隧道顶部沉降和底部回弹变形趋势,造成隧道竖向净空高度进一步减小,给隧道的建设和运营将带来一定的危险性。

论文目录

  • 1 工程概况与模型建立
  •   1.1 工程概况
  •   1.2 模型建立
  • 2 结果与分析
  •   2.1 水平应力分布变化规律
  •   2.2 塑性区分布变化规律
  •   2.3 位移场分布变化规律
  •     2.3.1 竖直方向位移变化
  •     2.3.2 水平方向位移变化
  • 3 结论

    • 文章来源

    类型: 期刊论文

    作者: 许培,韩龙飞,高华光

    关键词: 岩溶,隧道稳定性,数值模拟

    来源: 湖南文理学院学报(自然科学版) 2019年03期

    年度: 2019

    分类: 基础科学,工程科技Ⅱ辑

    专业: 公路与水路运输

    单位: 河南理工大学资源环境学院

    分类号: U451.2

    页码: 51-56

    总页数: 6

    文件大小: 666K

    下载量: 101

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    本文来源: https://www.lunwen66.cn/article/888e1b96d48c67e46593ffb6.html