Print

粤港澳大湾区协同发展思考——基于陆路交通一体化视角

论文摘要

陆路交通一体化建设是粤港澳大湾区实现协同发展的基本前提和重要驱动力。当前,粤港澳大湾区陆路交通一体化建设虽进展巨大,但结构不合理、协调机制较弱等问题犹存,不利于协同发展。因此,粤港澳大湾区需以协同规划、共建共享一体化为思路,加速推进陆路交通一体化建设,实现由陆路交通基础设施一体化向交通运输体制机制一体化的转变,实现协同发展,进而建成国际一流湾区和世界级城市群。

论文目录

  • 一、粤港澳大湾区陆路交通建设的现状
  •   1. 粤港澳大湾区陆路交通建设的成果
  •   2. 粤港澳大湾区陆路交通建设的不足
  • 二、陆路交通一体化对粤港澳大湾区协同发展的重大意义
  •   1. 促进要素畅流，加速粤港澳大湾区刚性障碍的内源消解
  •   2. 提升来往时效，促进粤港澳大湾区一小时生活圈的构建
  •   3. 坚持以人民为中心，助推“宜居宜业宜游”优质生活圈的构筑
  •   4. 发挥辐射效益，助力“一带一路”建设
  • 三、粤港澳大湾区陆路交通一体化建设的思路及对策
  •   1. 粤港澳大湾区陆路交通建设的总体思路
  •   2. 粤港澳大湾区陆路交通一体化建设的对策建议
  • 四、结语

    • 文章来源

    类型: 期刊论文

    作者: 莫文志,何宝峰

    关键词: 粤港澳大湾区,陆路交通一体化,协同发展,互联互通,共建共享

    来源: 特区经济 2019年12期

    年度: 2019

    分类: 经济与管理科学

    专业: 经济体制改革

    单位: 深圳大学马克思主义学院

    基金: 深圳大学思政课题“习近平以人民为中心的发展思想与深圳经济特区实践研究”（19MSZX07）

    分类号: F127

    页码: 34-37

    总页数: 4

    文件大小: 1841K

    下载量: 601

    相关论文文献

    本文来源: https://www.lunwen66.cn/article/8a94889e536363865b5f9d31.html