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排水路面沥青混合料的连通空隙影响分析

论文摘要

通过成型不同级配排水沥青混合料试件,测算连通空隙率,进而分析影响连通空隙率的主要因素.结果表明:相同级配的混合料的连通空隙率受沥青粘度的影响,普通70#沥青、橡胶沥青、高粘沥青混合料的空隙率都在19%左右,但连通空隙率分别为14%,11%,8%,相差较大;当具有相同沥青膜厚度及相同空隙率时,公称粒径越大,连通空隙率越大,连通空隙率在OGFC-5到OGFC-10的涨幅最大、OGFC-10到OGFC-13的涨幅不明显;随着筛孔2.36mm通过率的增大,空隙率与连通空隙率均随之减小,且空隙率与连通空隙率之间的差值会逐渐增大,当空隙率为15%时,连通空隙率已不满足排水性能的要求.

论文目录

  • 1 试验部分
  •   1.1 试验材料
  •   1.2 试验方案
  •   1.3 连通空隙的测算
  • 2 试验结果分析
  •   2.1 沥青种类对连通空隙率的影响
  •   2.2 公称粒径对连通空隙的影响
  •   2.3 关键筛孔对连通空隙的影响
  • 3 结论

    • 文章来源

    类型: 期刊论文

    作者: 李翔,蔡旭,肖天佑

    关键词: 道路工程,排水路面,空隙率,连通空隙

    来源: 华侨大学学报(自然科学版) 2019年02期

    年度: 2019

    分类: 基础科学,工程科技Ⅱ辑

    专业: 公路与水路运输

    单位: 广州大学土木工程学院

    基金: 国家自然科学基金资助项目(51708144),广东省广州市教育局科技项目(1201630223)

    分类号: U414

    页码: 186-191

    总页数: 6

    文件大小: 256K

    下载量: 194

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    本文来源: https://www.lunwen66.cn/article/8b1fe485c4aad0e90a750707.html