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考虑荷载影响面的钢桥面板顶板-U肋焊缝疲劳损伤分析

论文摘要

为研究荷载影响面对钢桥面板顶板-U肋连接焊缝疲劳损伤的影响,建立了钢桥面板有限元节段模型,通过施加车轮荷载,研究了顶板-U肋连接焊缝疲劳损伤特征;对比分析了在车轮荷载不同横向位置e作用下焊缝的纵向应力分布,研究了顶板-U肋连接焊缝的荷载影响面,分析了过焊孔构造对顶板-U肋连接焊缝的疲劳损伤度D的影响;在考虑轮迹横向分布的基础上,计算了车轮荷载作用下焊缝的疲劳损伤度D,并与规范的计算结果进行了对比。研究表明:顶板-U肋连接焊缝的应力横向影响范围e≈750 mm,纵向影响范围约为2个横隔板之间距离;设置过焊孔可降低焊缝局部应力,但将大幅度增大焊缝处的疲劳损伤度。建议选取荷载横向分布影响范围e=750 mm,由此计算的疲劳损伤度D比按规范计算的结果大10%以上,更全面地考虑了轮迹横向分布对顶板-U肋连接焊缝疲劳损伤的影响。

论文目录

  • 0 引言
  • 1 有限元模型
  • 2 影响面计算分析
  •   2.1 应力分析
  •   2.2 应力幅分析
  • 3 顶板-U肋接缝疲劳损伤分析
  •   3.1 应力-时程曲线
  •   3.2 疲劳损伤度D
  •   3.3 过焊孔构造对疲劳损伤度的影响
  • 4 考虑影响面的疲劳损伤
  •   4.1 轮迹分布概率模型
  •   4.2 考虑轮迹分布概率的疲劳损伤评估
  • 5 结论
  • 文章来源

    类型: 期刊论文

    作者: 吉伯海,徐捷,姚悦,傅中秋

    关键词: 桥梁工程,钢桥面板,影响面,疲劳损伤,轮迹分布

    来源: 重庆交通大学学报(自然科学版) 2019年11期

    年度: 2019

    分类: 工程科技Ⅱ辑

    专业: 公路与水路运输

    单位: 河海大学土木与交通学院

    基金: 国家自然科学基金面上项目(51678215)

    分类号: U443.31

    页码: 27-33+57

    总页数: 8

    文件大小: 832K

    下载量: 145

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    本文来源: https://www.lunwen66.cn/article/8be1239085f33cb1bc9dab6d.html