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基于双层规划模型的冷链物流配送开放式车辆路径优化

论文摘要

为了解决传统方法忽略惩罚成本、易腐蚀性产品损失等配送成本,导致路径优化结果较差的弊端,通过建立双层规划模型研究冷链物流配送开放式车辆路径优化方法。将物流中心选址看作决策目标建立上层规划模型,考虑固定成本、运输成本、惩罚成本及损失成本之和最小,建立冷链物流配送车辆路径优化下层规划模型。通过上层规划模型设定初始配送中心选址方案,在此基础上,通过下层规划模型完成配送开放式车辆路径优化,反复调整,通过上下层规划模型的相互作用达到冷链物流配送开放式车辆路径优化的目的。针对上层规划模型的决策变量进行染色体编码,获取最优解,针对下层规划模型通过粒子群算法进行求解。实验结果表明,所提方法路径优化结果成本最低,可行性最高。

论文目录

  • 1 冷链物流配送开放式车辆路径优化双层规划模型建立
  •   1.1 上层规划模型建立
  •   1.2 下层规划模型建立
  • 2 双层规划模型求解
  •   2.1 上层规划模型求解
  •   2.2 下层规划模型求解
  • 3 算例分析
  •   3.1 算例数据
  •   3.2 算例结果
  • 4 结论

    • 文章来源

    类型: 期刊论文

    作者: 刘建仁

    关键词: 双层规划模型,冷链物流,配送,开放式,车辆路径,优化

    来源: 科技通报 2019年06期

    年度: 2019

    分类: 基础科学,工程科技Ⅱ辑,信息科技

    专业: 公路与水路运输,自动化技术

    单位: 青海民族大学交通学院

    分类号: TP18;U491

    DOI: 10.13774/j.cnki.kjtb.2019.06.038

    页码: 208-211+233

    总页数: 5

    文件大小: 490K

    下载量: 529

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    本文来源: https://www.lunwen66.cn/article/8bf7b099db6a62eb912377dd.html