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基于车载三维激光扫描结果的桥面变形分析

论文摘要

车载三维激光扫描技术能够直接对目标结构表面进行三维量测,并采用三维阵列点云的方式来生成结构物表面的三维形态和记录点位坐标,打破了传统的桥梁变形监测方法仅有数个独立点的局限性,扩大了桥面变形监测范围,提高了结构物的观测精度,并能快速、完整的进行量测。将车载三维激光扫描技术引入到桥梁变形监测中,基于全长331. 2 m的预应力混凝土连续-刚构桥为背景,采用三维激光扫描技术对其温度变形进行探索。在监测环境温差20℃范围内,进行多次桥面几何形态数据采集,并对采集的数据进行处理。对基于车载三维激光扫描点云数据的NURBS（non-uniform rational B-splines）曲面提出了一种新的变形测量方法,得到整个桥面的变形测量结果,再与采用有限元分析软件MIDAS CIVIL建模得到的各温差下理论变形数据进行对比,发现基于NURBS曲面的分析处理方法获得的变形测量值具有良好的精度和可靠性,并能够获取桥梁点-线-面的整体变形监测结果,与单点变形监测相比,弥补了其缺乏线性变形及整体变形特征的不足,有较好的工程应用前景。

论文目录

  • 1 数据采集方法
  •   1.1 车载三维激光扫描系统
  •   1.2 车载三维激光扫描方案
  •   1.3 对比数据获取方案
  •     1.3.1 监测方法
  •     1.3.2 测点布置
  • 2 数据处理原理
  •   2. 1 NURBS （ non-uniform rational B-splines ） 曲面
  •   2.2 曲面拟合
  • 3 桥面变形分析
  •   3.1 车载三维激光扫描
  •   3.2 有限元计算分析
  •   3.3 桥面形态对比
  • 4 结论

    • 文章来源

    类型: 期刊论文

    作者: 何松霖,周志祥,楚玺,向小菊,侯旭

    关键词: 车载三维激光扫描技术,桥梁,曲面

    来源: 科学技术与工程 2019年08期

    年度: 2019

    分类: 工程科技Ⅱ辑

    专业: 公路与水路运输

    单位: 重庆交通大学土木工程学院

    基金: 国家自然科学基金(51778094)资助

    分类号: U446

    页码: 268-276

    总页数: 9

    文件大小: 1037K

    下载量: 159

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    本文来源: https://www.lunwen66.cn/article/8c4890f45352412cdf56ffc9.html