通过引入统计过程控制(statistical process control,SPC),建立考虑过程动态随机性的沉降监测分析方法。该方法利用统计控制图分析隧道施工引起的沉降变化是否处于稳定受控,利用过程能力指数分析沉降量大小是否满足标准要求,然后根据二者共同进行工程决策。利用所建议的方法对北京地铁8号线下穿京津城际铁路的沉降变形进行分析,从而验证该方法的可行性与优势。与传统的沉降监测分析方法相比,此方法具有如下优势:首先,SPC是对沉降演化过程动态随机性的合理分析;其次,SPC对沉降监测数据演化特性的分析更为科学;最后,SPC可以根据数据分析结果提出明确合理的工程决策措施。
类型: 期刊论文
作者: 王熠琛,郑宏,张明聚,卢鑫月
关键词: 隧道工程,方法,沉降监测分析,统计控制图,过程能力指数
来源: 岩石力学与工程学报 2019年S1期
年度: 2019
分类: 工程科技Ⅰ辑,工程科技Ⅱ辑
专业: 铁路运输
单位: 北京工业大学建筑工程学院,中国科学院武汉岩土力学研究所岩土力学与工程国家重点试验室
基金: 国家自然科学基金重点资助项目(51538001)~~
分类号: U231.3
DOI: 10.13722/j.cnki.jrme.2018.0657
页码: 3238-3245
总页数: 8
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本文来源: https://www.lunwen66.cn/article/8e293d4af841c7f784bed5fc.html